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  9月8日，领克品牌旗下首款中大型插电式混合动力轿车领克10 EM-P在宁波上市。新车共推出四款装备车型，全系标配eAWD智电四驱体系和激光雷达，在轿车中首先搭载英伟达Thor辅佐驾驭芯片，支撑千里众多辅佐驾驭H7计划，并搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱体系，限时价格区间为16.38万-20.18万元。据悉，该价格适用期为10月31日前完结大定锁单并付出尾款提车的用户可享受8重购车权益。

  领克10 EM-P根据CMA Evo中大型车渠道打造，车身尺度为5050/1966/1487mm，轴距3005mm，得房率到达81%。新车外观选用The Next Day家族式规划言语，装备拂晓之光日行灯和黑钻棱切穹顶等标志性规划，其车身供给极夜黑、流体灰等六种车色挑选，其间鎏光金和天云米选用默克专利双珠光晶彩光学车漆。

  新车内饰供给月影黑、赤霞橘等四种风格挑选，座椅选用Nappa线L冷热一体车载冰箱，具有独立压缩机；“四座平权”理念下前后排座椅均装备通风、加热、按摩功用，后排装备1700cm²智能扶手和15kg承重小桌板。

  新车的智能座舱搭载LYNK Flyme Auto 2体系，选用高通骁龙8295芯片。集成Flyme AI大模型，支撑情感染交互和含糊语义辨认。装备5.7L冷热一体车载冰箱和哈曼卡顿23扬声器音响体系，支撑7.1.4多声道。

  智能驾驭辅佐体系方面，新车全系标配激光雷达，最远感知间隔200米；Ultra版车型搭载了英伟达Thor辅佐驾驭芯片，算力到达700TOPS，支撑千里众多辅佐驾驭H7计划，可完成38项安全辅佐驾驭功用；其泊车体系支撑遥控泊车、指尖泊车等9项功用。

  新车的动力体系搭载1.5T Evo电混专用发动机与DHT Evo混动电驱体系，热效率达47.26%。体系由P1、P3电机和3挡DHT变速箱组成，后桥装备P4电机，归纳上限功率390kW，峰值扭矩755N·m，0-100km/h加快时刻5.1秒；CLTC工况下亏电油耗为4.2L/100km，归纳续航才能1400km。

  新车还全系标配eAWD智电四驱体系，呼应时刻10ms，支撑智能电混、纯电、功能和雪地四种驾驭形式。其悬挂体系选用纯铝合金双叉臂前悬和增强版五连杆后独立悬架，合作液压可变阻尼技能，麋鹿测验成果到达83.2km/h。

  作为新能源车型，新车搭载了18.4 /38.2kWh的神盾金砖超混电池，CLTC纯电续航为120/240km ，SOC从10%充至60%最快需13分钟。本年8月，该电池体系经过中汽研新能源查验中心多项极点场景测验，取得我国首个电池安全认证“大满贯”。

  安全方面，新车选用全球五星安全笼式车身，高强度资料占比80.5%；A柱选用2000MPa潜艇级钢材，前防撞梁运用航天级7系铝材，并装备AEB前向磕碰减缓体系，支撑130km/h高速刹停。新车的车内资料取得“零甲醛”认证，并选用PVD金属气化工艺饰条。

  领克10 EM-P的推出标志着品牌慎重进入中大型电混轿车商场。新车在坚持品牌运动基因的一起，强化了智能化和奢华感，它在功能、智能、安全等方面的装备，体现出领克品牌在电动化转型过程中的技能堆集和商场定位。其全系标配四驱体系和激光雷达的装备战略较为稀有，体现出品牌对商场之间的竞赛的积极态度，也为广阔购买的人选购C级混动轿车供给了新挑选。

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